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值得收藏的改性尼龙小常识：为何高速铁路铁会选择用玻纤增强PA66？

发布日期：2020-09-02 00:00:00　浏览次数：

为何高速铁路铁会选择用玻纤增强PA66？

聚己二酰己二胺，俗称尼龙66，简称PA66，是世界上最重要的工程塑料之一，它具有机械强度高、刚性大、熔点高、比重小、耐摩擦、耐油性、耐热性好等特点，广泛应用于交通运输业、医疗器械、电子工业、生活用品、体育用品等领域。但由于它含有大量酸胺基，吸水性强，导致尺寸不稳定，性能较差，此外耐摩擦性、耐热性、稳定性等方面也有待提高。随着我国经济的不断发展，人口数量不断增加，人们对高速铁路的关注逐渐提高，如何增加尼龙66的性能至关重要。

玻纤是常见的工程材料，高铁用玻纤增强尼龙66是在尼龙66原料中填充玻璃纤维，这样可以让尼龙66的弯曲强度、拉伸强度、缺口冲击强度等性能得到大幅度的提升。此外，玻纤含量对尼龙66的性能也有着极大的影响。随着玻纤含量的增加，拉伸强度、缺口冲击强度以及弯曲强度均呈现上升趋势。但玻纤含量超过一定范围之后，会使挤出机背压提高，可能会堵塞螺杆，不利于尼龙66材料的应用。综合考虑，高铁用玻纤增强尼龙66的玻纤含量一般在25%~30%，此时尼龙66性能最优，能满足我国高铁对尼龙材料的特殊要求。

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